Washington advirtió del “alto riesgo” de comprar el crudo iraní, dado que los accidentes de petroleros iraníes son “una posibilidad muy real”.

“Desde el canal de Suez hasta el estrecho de Malaca y todos los puntos intermedios de congestión, los buques petroleros iraníes son ahora un inconveniente flotante (...) Esperamos sinceramente que no hayan accidentes, pero los accidentes son una posibilidad muy real debido al historial de Irán”, comentó el representante especial del Departamento de Estado de EEUU para Irán, Brian Hook, quien recordaba el hundimiento del petrolero iraní Sanchi en el mar de la China Oriental en enero pasado.

En una rueda de prensa celebrada el miércoles en la sede de la Diplomacia estadounidense, Hook señaló que mientras las principales compañías de seguros retiran su cobertura de los petroleros iraníes, estos barcos recurrían a empresas de seguros locales, “en caso de un accidente (…), sencillamente no existe manera de que estas compañías de seguros puedan cubrir las pérdidas”.

El representante especial de la Secretaría de Estado estadounidense, advirtió que los países que admiten a petroleros iraníes, no solo violan las sanciones estadounidenses contra el petróleo iraní, sino que serán responsables de daños económicos y ambientales catastróficos que afectarían por generaciones a las industrias marítimas y pesqueras de los países que admitieron a estos buques.

Además advirtió en la misma jornada que como parte de la “campaña de presión” estadounidense contra Irán, las compañías que cubran los seguros a petroleros iraníes serán castigados bajo sanciones reimpuestas por Washington el pasado 5 de noviembre contra más de 700 individuos y entidades, tanto iraníes como de otros países.